每年将会拿出不低于200亿元的资金，投入到这只基金当中，支持国内科学技术发展。

　　未来随着国家财政状况的改善，投入的资金只会更多，绝不会变少。”

　　虽然看似国家投入的资金不多，和赵一打算投入的500亿元少多了，其实不然，政府这是每年投入，而赵一则是不确定，也许这次投入500亿元，但是后面就要减少很多。

　　这是需要根据研究项目进度来定的，就国内的研究情况来看，目前一年是无法消耗掉这么多资金的，所以这500亿可以顶上好几年也说不定。

　　而且由于赵一和政府合作推出的全民福利制度，已经消耗了政府大部分财政支出，而且政府还要供养那么多公务人员，所剩资金已经不多了。

　　再加上一些偏远地区的基础设施建设，也是需要国家财政来支持，毕竟那些地方的商业开发价值不大，但是对于国家稳定确实有着巨大的作用。

　　这种具备巨大的社会效益，但是却没有多少经济价值的项目，从社会上面筹集资金是相当困难的，只能动用国家财政来进行支持。

　　而且就这些科学工程项目而言，科学发展基金将会投入的领域，也会是那种基础研究领域，短期内是很难见到回报，甚至永远都不会有直接回报。

　　当然国家也不会纠结于直接回报，只需要对国家社会和经济有作用就可以，毕竟社会经济发展，无论如何，都会将受益反馈到国家和政府身上，例如税收的增加，社会的和谐等等。

　　赵一投入的资金不会和国家科学发展基金混在一块，毕竟两者的投资目标不会总是一致的，所以赵一会单独成立一家青苗科学发展基金，来进行独立投资。

　　当然，也会在一些项目中和国家科学发展基金合作，例如高铁项目、可控核聚变项目等，赵一都会打算和国家科学发展基金共同投资。

　　特别是高铁项目，赵一之前就受够了慢吞吞的火车速度了，现在虽然都是飞机来飞机去的，已经很少需要坐火车了。

　　但是却不能忽视这个问题，社会经济想要高速发展，人员交流和往来就是必不可少的一环。

　　而以目前的经济水平，或者说是在今后相当长的一段时间内，火车交通都是必不可少的。

　　飞机终究只是国内交通的一个有力补充，而不会成为主流，这是由我国人口数量决定的，即使今后人人坐得起飞机，那么也没有那么多飞机座位提供个乘客。

　　因为空中航线资源是有限的，不可能无限制的增加飞机航班数量的，其实为了缓解这个矛盾，赵一才会让星际快车公司发展超大型飞机。

　　前世空客的A380飞机，虽然听起来好像非常不错，但是实际上在国际上销售的并不怎么样，大部分还都是被中东土豪国家的航空公司给订购

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