合资方?”对方接着问。
“我打算跟比亚迪合资。”李卫东开口答道。
对方则微微一笑:“我倒是建议,你考虑一下上汽集团,上汽跟外资品牌有着非常充足的合资经验,技术和实力也是国内顶尖的水平,而且是我们本地的企业,拥有完善的零组件供应体系。”
“我明白您的意思,上汽作为本地企业,如果作为合资方的话,肯定会有很多先天性的优势。不过我倒是认为,选择外地企业进行合资的话,对于本市汽车产业的发展更有好处。”
李卫东接着说道:“有句话叫有竞争才有进步,就好比外资汽车品牌,最早来跟咱们搞合资的是德国大众,结果之后很长一段时间,满大街都是桑塔纳。
后来日本的丰田和本田、美国的通用和福特、韩国的现代都来了,街上就有了卡罗拉,有了雅阁,有了科鲁兹,有了尹兰特,大众也开始增加在国内的车款。
车就是车企之间竞争的结果,而最终受益的,是我们国家的老百姓,从当年拿着条子都买不到车,到现在4s店遍地都是,消费者有了更多的选择,国家的汽车产业也取得的发展。
若是当年任由德国大众一家独大,而不引进其他品牌的话,说不定我们现在还是老款桑塔纳满街跑,大众也未必会将更多的车款引入中国。
所以我认为,贵市应该引入其他品牌,通过企业之间的竞争,让产业取得进步,而不是让上汽一家独大。而且比亚迪成功落户,也可以作为一面活招牌,吸引其他车企也来投资建厂嘛!”
“李董事长说的有道理,从长远发展看,百花齐放的确更能推动产业发展。这件事情是我们短视了。”对方深以为然的点了点头,随后接着说道:
“有关捷豹路虎建厂的项目审批肯定是没有问题的,等立项之后,我们会尽快完成土地的审批和规划,到时候你们就可以建厂了。”
“冒昧的问一句,具体需要多长时间?”李卫东马上问。
“项目审批应该会很快,主要就是走个流程,到各个部门盖个章,三个月内肯定能够完成。”
对于汽车企业建厂这种大项目而言,三个月的项目审批,已经算是神速了,也就在中国的发达城市,能有这么快速的审批。
举个例子,特斯拉在德国建厂,审批流程整整耗费了两年多,德国政府审批完了,又到地方政府审批,地方政府审批完了,还得经过各种环评,弄的马斯克差点撂挑子。
这还是在德国,是欧洲最有效率的国家,要是换成懒散一些的国家,比如意大利、西班牙这些地方,一届政府坐满了,都不一定能完成项目审批。
然而李卫东对此却并不满意,他摇了摇头:“三个月太长,我希望一个月内完成项目审批。”
“一个月?”房间内的
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