够用，如今还要因罢工给继续耽搁下去。

　　不光是江南造船所自己受不了，上面的海军部更是扛不住美国使领馆的压力，最后一路传导到造船所总办刘冠南这里，再施压到总工程师摩根这里，层层加压，直接让人喘不过气来。

　　仅仅三天下去，在工人的集体压力下，江南造船所不得不接受工人的要求：一切技术向华工放开，没有特殊待遇，取缔巡缉队，成立工会等。

　　本来江南造船所总办刘冠南还想继续干下去，怎奈工人们根本不认这个吃人饭不干人事的总办，最后随着罢工的结束，被海军部一脚给踢得远远的。

　　不过经过这么一闹，北洋政府的所有人都知道江南造船所就是一个“烂摊子”，别说从中牟利了，不惹上一身骚已经是相当不易了，连下几个调令都没人愿意担任该职位。

　　可美国方面的压力越来越大，最后不得已又将位置让给陈兆锵，由他兼任江南造船所和福州船政局。

　　民国前夕中国海军有北洋舰队、南洋舰队、湖北舰队、福建舰队、广东舰队等5支，共计5.812万吨。

　　当时比较著名的海军军工机构有：福建船政局、江南造船所、大沽造船所、黄埔船厂和厦门船坞等五家，其中福建、厦门和江南等造船厂还先后开展了飞机制造。

　　五家海军军工机构中，江南造船所发展最快，造舰数量也最多。

　　而福州船政局自成立到1922年，除1914年造成2000吨级的“江船”（后更名为“宁绍”）号和1915年后造成“海鸿”号、“海鹄”号两艘190吨级的小炮艇外，基本没有生产什么船舰。

　　所以现在的陈兆锵也算是重新掌握实权，不仅对他个人有利，对程诺后面事业的规划也相当有利。

　　江南造船所内，陈兆锵正一脸高兴地招待着程诺。

　　“致远，你这次干得相当漂亮，不仅打击了洋人的气焰，还让我们掌握了江南造船所的实权，后面再想做些实事也就更方便了，那种巧妇难为无米之炊的日子我再也不想过了。”陈兆锵递上一杯茶，笑呵呵道。

　　程诺抿了一口，笑道：“这可不是我一人的功劳，是大家一起努力得来的结果，只希望着通过我们这个良好的开头，鼓舞更多的工人师傅加入对方不公的队伍中去。”

　　陈兆锵点点头，轻嘬一口说道：“这次在运动中散发的那两本书我也看了，同样是受益匪浅啊，未来的天真的要变一变了，不过话说回来，你怎么没有一鼓作气，直接把那个摩根给赶走？”

　　程诺把茶杯放下，摇头道：“如果单从个人能力上来说，这个英国佬身上还是有几把刷子的，说是真才实学也不为过，任人唯亲不是我的风格，只要他愿意留下来为所里做贡献，我是举双手赞同的。”

　　顿了顿，程诺接着说道：“兵家有言‘归师勿遏，围师必阙，穷寇勿迫’，如今把摩根逼到这种程度已经足够了，不用非得强摁着他的头，让他服输，我更希望在技术上堂堂正正把他打败，让他折服，真心为我们工作！”

　　陈兆锵好奇道：“所以你想怎么办？”

　　程诺将杯中的茶一饮而尽，随即自信道：“同时开建两艘万吨巨轮，一艘由他带领洋人建造，一艘由我们国人独立建造。

　　所谓‘以势交者，势倾则绝;以利交者，利穷则散’，我喜欢用事实打脸！”

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