说，经济大臣提议帮俄国人修筑西伯利亚铁路也是一样。只要铁路通了车，什么都不需要干，贪婪的毛熊自己就会出去觅食。
毛熊东进固然会损害不列颠的利益，但是和南下印度相比孰轻孰重一目了然。
到时候遏制俄国人壮大，就不是不列颠一家的事情了，神罗同样不会看着俄国人完成“黄俄罗斯计划”。
如果操作得当的话，最终的结局就会演变成：英奥两国一起坑毛熊。
估摸着一场代理人战争下来，俄国人又会五劳七伤。多得不敢保证，让他们安分十年还是不难的。
最重要的是在俄奥同盟中间埋下了一根刺，有了这根刺两国纵使不兵戎相见，也不可能像现在这么亲密无间了。
要是一切进展顺利的话，在未来的英奥争霸中，沙皇政府还会想方设法的给神罗拖后腿。
计划非常的完美，唯一的问题就是：修筑“西伯利亚铁路”
的钱，从哪里来？
英俄关系可不比俄奥关系那么密切，维也纳政府帮俄国人修筑中亚铁路，也仅仅只是帮忙垫付了部分资金。
主要是项目勘探、设计、管理等费用，人工、原材料还是沙皇政府自己提供的。
看在俄奥同盟的份儿上，纵使国内有人提出异议，维也纳政府也能够应付过去。
搁在不列颠头上就不行了，英俄阿富汗战争的血，还没干呢？
这个时候出钱出力，跑去帮俄国人修铁路，英俄战争中阵亡士兵的家属，恐怕生撕了他们的心都有了。
真要是激起了民愤，反对党肯定会推波助澜。国家利益虽然重要，但是党派利益更加重要。
敌人支持的我反对，敌人反对的我支持。在政治中从来都是屡见不鲜，至于正确与否并不重要，关键看需要什么。
如果只是百八十万英镑的资金缺口，大家还可以想办法东罗西凑，瞒过公众的视线，以特殊经费开销把账给平了。
但是针对西伯利亚铁路而言，没有上亿英镑的投入，根本就通不了车。
即便是让俄国人出人工、材料，那也要上千万英镑的投入。要动用这么大一笔资金，不管采用什么办法，都保不了密。
海军大臣弗罗拉：“不光是钱的问题。我们和俄国人的关系这么紧张，就算提出帮忙修筑西伯利亚铁路，恐怕沙皇政府也不会相信。
除非我们只是出钱，不碰铁路勘探设计与施工，要不然他们根本就不会放心。”
这是必然的结果。突然有一天，敌人突然上门要帮你修铁路，搁在任何人身上也会怀疑有阴谋。
站在沙皇政府的立场上，英国人提出帮忙修建西伯利亚铁路，估计俄国人第一反应就是：这是来搞破坏的。
毕竟，中亚铁路施工已经到了关键时刻，要不了几年就会通车了，英
请收藏：https://m.biqu4.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）