2)第49章 南方汽车_让你造拖拉机,你去造火箭?
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  流,航空发动机更不用说,但尚不清楚做出来的性能指标如何。

  那么这四项技术选哪一个呢……

  “啪”林炬草草翻了几下材料扔到桌子上,“就这样吧,先都开展一点研究看看具体前景,先投十亿进去。”

  作为成年人了,要选择全都要。

  “是老板,三进制芯片的制造和设计都需要很长时间,差不多需要等B级基地完工才行;航空发动机也需要至少两个月改造样机,BMS和机器人技术可以马上开展研究。”

  等安德罗夫离开,林炬才坐在椅子上不住叹气。

  好不容易从狗大户那里薅了一大把羊毛,结果商城只是略微出手,近百亿资金就没了。

  不过系统技术能极大缩短自行开发的时间,配合科研神器研究院,以后基本就能做到予取予求了。

  说道狗大户,哈曼德王储此时已经到了乌兰哈山基地,已经开式受训了。

  按照王储的说法:“对于阿卜杜拉的子弟来说,也只有太空能让我们感受到新奇了。”

  而且作为王储,哈曼德绝不可能乘坐图154这样的老爷机,直接以国家级协调,从北方军区租了架伊尔76M运输机,动力又强也更宽敞和安全。

  这点小钱直接由阿伯航天局包了,甚至为了改善王储伙食还额外出钱,导致整个乌兰哈山修理厂的伙食水平都大幅提升。

  航天局也按照约定,派来了两名资深预备役航天员予以指导训练,林炬知道他们后来都成功上了天。

  ……

  “林总,久仰大名啊!”

  “你好你好,我也很高兴见到陈总。”

  办公室里,林炬尴尬不失礼貌的和面前的商务精英打招呼。

  这是他第一次正儿八经地和真正的大型企业高管见面,毫无经验的他只能尽量少说话以免闹出什么笑话。

  这些都被陈均看在眼里,不过他也并没有轻视的想法,反而心生羡慕。

  他是山城南方工业汽车(以下简称南方汽车)的分公司总经理,最近正好在新远附近考察,见到新远大动作不断就想过来拜会。

  到了新远公司他发现,这里与其说是企业不如更像学术机构多一点,上下级交流都很浅显直白,架构简洁清晰,各部门之间交流也仅限于工作。

  完全不像大企业应有的互相制衡、权力交织倾轧、到处都是利益交割,明面上是什么样就是什么样。

  直到见了林炬他才大致明白,老板年轻敢放权,管理岗骨干全是技术大牛,职责分割清晰,从上到下就没有这种风气才是根本原因。

  比起百年历史的,从民国延续下来的南方汽车,这里的环境对科研人来说绝对是极度友好。

  不愧是专心搞航天的公司啊!

  或许是心生感慨,陈均也没有使出生意上的弯弯绕绕,很轻松愉快的和林炬交流。

  原来是今年南方汽车累计销量突破1000万,成为首家进入千万俱乐部的华国品牌。

  这是国产汽车开始崛起的标志,从此以后国产品牌逐渐将合资与进口车赶出市场,以至于后者需要降价来应对国产车的扩张。

  或许是为了在总公司面前表现一下,陈均盯上了新远宇航。

  南方汽车前身是兵工厂,现在依然是国内几个大型军用车辆和工程机械生产商,民用车也是一方巨头,要是再在航天上插一脚,整体层次还能再上一层楼。

  当然,国企兼军工巨头的南方工业并没有真的去搞航天的想法,但是冠名买一枚火箭,对外宣称联合研发抄抄股价涨涨面子还是很不错的。

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