成功的两大豪华汽车品牌，奔驰和宝马总是被放在一起比较。比价格，比设计，比品牌历史......实际上，奔驰发家要比宝马早。发明汽车的卡尔-本茨于1886年就创办了奔驰的前身，而宝马公司则是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年才在德国慕尼黑成立。

　　宝马不仅比奔驰年轻了30年，与福特、雷诺甚至是劳斯莱斯相比，宝马都更年轻，不过后来有钱的宝马就把劳斯莱斯收入囊中。其实最初的宝马只是一个制造飞机引擎的公司，第一次世界大战结束，德国作为战败国，飞机被列为战争武器禁止生产；后来开始生产摩托车，直到1929年，宝马才推出第一辆汽车。

　　经历了各种坎坷之后，宝马才逐渐壮大起来。尽管宝马和奔驰是竞争对手，但双方却时常惺惺相惜，当然也有相爱相杀。后世当宝马迎来百年庆典时，奔驰发出贺电表示：感谢宝马100年来的竞争，没有你的那三十年好孤单。以此来讽刺宝马成立时间短，至少相比起奔驰来，品牌沉淀还不够。

　　而面对这一挑衅，宝马不甘示弱给出回应：君生我未生，我生君已老。真是好一副相爱相杀的名场面。

　　托尼-冯-科万特笑着说道：“里奇小姐不要那么客气，叫我托尼就好。至于说道汽车，我本人肯定更喜欢宝马。奔驰虽然历史悠久一些，可活力不足。或许年纪大的人会喜欢，但宝马绝对是年轻人的最爱。”

　　听到对方的回答，克里斯蒂娜-里奇很满意。她身上也有德国血统，当然知道科万特家族代表着什么；同时名字中带冯，更是直接表明身份的特殊性。

　　眼前这小子可是德国最顶级的豪门阔少，如果能够同他保持好关系；以后拍电影，必然会占据不少优势。

　　好莱坞电影场景中，可是有不少汽车镜头。不说专业的汽车电影，就是普通动作片；也有很多飞车镜头。作为人类出行必不可少的一部分，在影视作品中，可谓十分常见。

　　焦点融合型植入焦点融合型植入是植入式广告应用的高级层次。植入影视作品的品牌或产品不仅需要符合影视作品的风格和调性，还必须通过情节展现品牌、产品特性；而不是直接用画面或台词展现出来，达到“似广告，非广告”的最佳境界。

　　焦点植入能给予观众极为深刻的印象，同时又不会引起观众的反感，可谓是植入式广告的最佳手法。但焦点融合型植入也有其短板，价格贵、难度高也是很多品牌商望而却步的原因之一。但其优质效果，以及观众的主动性等优点还是被很大一部分品牌商所看好。

　　如今植入式广告的发展进入白热化阶段，植入式广告对市场和消费者的影响，以及植入效果的量化数据研究是众多

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