位，是炮坑式，或曰“半沉式”。

　　炮坑式也是露天的，不过，大炮置于一个圆坑之中，炮身的下半部在地面之下，上半部和身管在地面之上，这样，对于敌舰来说，目标就缩小了一半，具备了一定的防护性。

　　另外，炮位前、左、右三面，皆培以宽达丈许乃至数丈之厚土，并以大条石固其根基，以为炮位之屏障。

　　穹顶式之外，绝大多数的炮位，尤其是大、中口径的，都安装了圆形滑轨，大炮可以三百六十度无障碍旋转，加上各炮台、各炮位高低远近错落搭配，整个旅顺海军基地，不存在任何射击死角。

　　这是地上。

　　炮台的地下，另有风光。

　　每一座炮台，都有自己的弹药库——这是必须的，炮台都在山上，开战的时候，不可能临时临忙跑去港坞的“大库”搬弹药——根本赶不及。

　　炮台的弹药库，都在地下，通过宽逾六尺、高近七尺的廊道，和“半沉式”的炮位一一相连。

　　如是，第一，这个时代既没有什么“钻地弹”，弹药库便永无殉爆之虞；第二，通过廊道供应炮弹，非常便捷，既加快了效率，也节省了体力——二百四十毫米口径的大炮，一枚炮弹好几十公斤，几乎就是一个成年人的体重，搬运炮弹，虽然有滑车推送，也是一件非常非常累人的事情。

　　这个地下廊道，一方面将弹药库和炮位一一连接了起来，同时，也将各炮位连成一气，开战之时，各炮位之间人员往来、相互支援，就不必通过地面了，如此一来，便大大减少了伤亡，也大大提高了作战效率。

　　炮台和山下、炮台和炮台，则以“夹道”或“坑道”相连。

　　所谓“夹道”，是道路两边，竖起石墙，以为屏护；所谓“坑道”，状若壕沟，不过，非寻常壕沟可比：一个是十分宽绰，可行炮车；一个是两侧内壁，皆砌砖石，十分牢固——这是永久性的道路。

　　夹道、坑道的路面，都夯的极其平整、结实，最沉重的大炮，也可以用骡马拖上、拖下，配件、弹药的运输，自然更不在话下。

　　同时，“夹道”、“坑道”的特殊设计，也增加了车辆行使的安全性；战时，更为往来人员提供了更佳的安全保护。

　　站在黄金山巅，看着一座座雄伟的炮台，一条条宛若游龙的夹道、坑道，关卓凡志得意满：

　　什么叫“固若金汤”？这就叫“固若金汤”了！

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