但是帝国海军在女蜗号战沉后。却是依旧选择了再动工一艘近海铁甲舰，是为帝喾号。而且这艘帝喾号依旧延续了女蜗级铁甲舰的一些典型特征，比如厚实的装甲以及较为强大的火力，但是航速以及适航性就不用提了。

　　帝喾号近海铁甲舰，标准排水量两千五百吨，和盘古级铁甲舰相当，但是其长宽比是非常低的。只有五点几，粗短的船体也就让铺设厚实的装甲带成为了可能，其装甲厚度达到了六英寸到十英寸，而炮塔的前段更是达到了十二英寸，防护能力仅次于蚩尤级一等铁甲舰。甚至还要优于帝国海军正在打算建设的装甲巡洋舰。

　　火力上拥有四门双联转的两百五十毫米舰炮，在两千五百吨的吨位上就装备四门两百五十毫米的舰炮，可以说是典型的小船抗大炮。

　　厚实的装甲和强大的火力，带来的就是帝喾号低得令人发指的航速，设计航速只有八节，搭载的煤炭数量也不多，续航能力只有可怜的一千海里，基本上跑远点就回不来了。

　　同时由于吨位有限，又装备了大厚度的装甲以及舰炮，造成该舰的重心过高，为了降低重心，不得不采取了低干舷。

　　这种低干舷遇上浪大的时候，海水很轻易就会涌上来，遇上暴风雨的话，估计跑着跑着就沉掉了。

　　低干舷设计，乃是1866年后各国海军通用做法，英国、法国以及帝国海军，新设计的主力铁甲舰或者近海铁甲舰清一色的低干舷，蚩尤级一等铁甲舰就是其中的典型。

　　各国海军不是不知道低干舷的风险，但是面对越来越厚的装甲，为了砸开这些乌龟壳，各国主力舰的主炮都是直接奔着九英寸、十英寸走，而且都喜欢装备多门的主炮，如此沉重的火炮就必然会造成重心不稳。

　　可以说，低干舷设计，乃是各国海军权衡利弊后作出的共同选择，适航性不好总比让敌人击沉来的好。

　　帝国海军因为经费有限，选择了继续建造近海铁甲舰，用以加强战略防守能力。

　　同时，装甲巡洋舰的出现，其中固然有了战略上的选择，但是同样也是有着海军经费不足的原因。

　　一艘装甲巡洋舰不管怎么说，都比一等铁甲舰便宜，而且这种装甲巡洋舰的防护和火力也是可以直接上战列线参与舰队决战的，同时装甲巡洋舰又可以出远洋猎杀敌军的运输舰队。

　　如此同一款战舰，就能够执行两种以上战略行任务，不仅仅具有更大的战术选择弹性，同时其使用成本就具备了相当大的性价比。

　　镇广级以及后续的近海炮舰的继续大规模建造，同样是帝国海菊军费不足的一个体现。

　　毕竟要是帝国海军经费充足的话，那里还会要这些廉价货啊，直接造个几十艘巡洋舰或者两三千吨的铁甲舰不就完了，何至于让

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