第1023章车辆厂的生产
罗耀平指着那根主轴道:“这根动力轴,连着外面的水力轮机。工厂里的所有动力,都由水力提供,可以说是厂子的命脉。有了水力做动力,我们才能做得又快又好。”
吕颐浩有心要看看水力怎么提供动力,可惜一切都包起来,只有一根轴输出到外面。
大板被剖开以后,先堆在外面阴干几天,才传到下一个工位。
剖板的下一个工位是刨平。同样是由动力轴引出动力,带动一个刨刀,木板放在平台上面推平。
吕颐浩看着工人拿起木板放在平台上,缓缓向前推去,平台中间的刨刀快速旋转,把木板刨得平平整整。看得心痒难奈,可惜一切都被铁壳包着,难得看个究竟。
再下面的工位就跟平常的木工活差不多了。不过这里的木工师傅与外面的不同,每人只负责一道工序,接着就传入下一道工序。每人只做一件工作,难道降低了很多。
一道工序接一道工序,到了最后,有专门组装的工人,把所有的零件装成一副车架。最后有专门的运输工人,在车架下面装上轮子,套上马,把车架运到附近的院子。
整个看完,吕颐浩等人站在当地,傻傻地看着整条生线。
生产线这么安排,出乎意料,产量却高了很多。其实真正借助水力动力的工序并不多,关键是把生产艺分成一道一道工序之后,难道降低了很多。难道降低了,普通工人就可以胜任。
确切地说,这样安排,是把对工人手艺的要求,转变成了管理的要求。管理是工厂可以掌握的,而工人的手艺则是工厂不能掌握的。这一转变,使生产效率大大提升了。
罗耀平道:“看完了车架的生产,我们该看看车轮的生产了。”
吕颐浩点了点头:“走,去看看生产车轮。车架如此,车轮想必也大出我们意料之外。”
出了装车的院子,向前走了没有多久,罗耀平领着进了另一个院子。这个院子里,摆满了车轮。
罗耀平道:“我们生产的车辆,车架和轮都是分开的,然后装到一起。所以车轮的生产,单独是一个车间。”
车轮生产的第一道工序,是制造轮毂。只见先是几个工人把滚动轴承装到车轮里,下一步,则是把车轮装到一根长轴上。再一步,才是把车轮装到车轴的另一端。
吕颐浩上前仔细观看,才发现左右轮并不一样。问罗耀平:“提举,这左右轮,为何不同?”
罗耀平道:“因为要装轴承,要配合装上面的车架,所以不同。”
吕颐浩想了一会,还是想不通为什么不同。只是不好多问,点了点头。
最后,车轮装好后要调试。有一个架子,车轴装上去,工人转动装好的车轮。如果是刚好转到一个点,则表示车轴符合。如果转不到那个点,则要
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