15秒925,结果现在徐加不单单是超过了,而且一下就是3秒多。
如果贺磊能正常发挥出自己全部实力的话,刚才是有几率把跟徐加的单圈用时,缩短到3秒以内的。
而且中国CTCC级别赛事,放在FIA(国际汽联)旗下,只能算是三级赛事,距离顶尖的一级赛事还有很长的门槛。这个差距可能比把中超,放到欧洲五大联赛里面对拼还要夸张点。
另外一边看台上的陈胖子,张大嘴巴口水都差点从嘴角流了出来,并且嘴中还不断的喃喃说道:“计时器该不会是真坏了吧,不会吧,不会吧?”
因为徐加的这个圈速,已经打破了GTR在东海国际赛道上的记录,甚至距离CTCC总冠军车手去年最快单圈,只慢了1秒出头!
但问题最快单圈,选的是一场比赛数十圈下来的最快一圈速度,徐加仅仅只是跑了一圈罢了,谁敢保证他后面圈数不会更快?
而且更重要一点,比较对象可是CTCC总冠军车手,这几乎可以等同于中国房车场地赛最强车手了!
但是这一切都已经不重要了,因为发车的起始线再一次出现在徐加的视线之中,当GTR飞驰而过的时候,这一场游戏就已经结束了。
按照徐加自己的预估,东海这条赛道上,上辈子巅峰期同样这辆GTR,自己能甩韩涵单圈3秒左右,而不是像现在这样还落后2秒。
这已经不是什么输赢的问题,而是徐加之前说的让3秒,居然真的做到了。自己被一名不知道哪里冒出来的街头车手,在东海国际赛道这条顶尖的职业赛道上,硬生生的被甩了3秒开外!
对方真的有这么强,自己在街头车手面前都不堪一击了吗?
徐加不知道贺磊此刻脑海中想的什么,不过当他从后视镜里面,看不到那辆大众POLOGTI的时候,就大概能猜测到对方的心理活动。
确实徐加有些高估了自己现在的竞技状态,想要单圈跑的再快点,他的身体首先就扛不住高G值。
赛道一侧的电子计时器面板,用着鲜红的数字,显示着徐加的单圈速度。
红色的车尾灯消失在自己视线之中,贺磊这个时候脑袋都已经完全懵了。
但是赛道上徐加所展现出来的操控,直接击溃了贺磊的职业信心,甚至让他开始怀疑人生。心态都崩了,自然也就无法保证自己的状态,于是出现了这种被甩了4秒多的夸张差距。
虽然韩涵拿到过CTCC年度总冠军,甚至他还是CRC双料冠军获得者,巅峰期那几年称之为国内第一人都不过分。
因为他知道几年后韩涵跑出来的赛道记录是2分10秒64,自己刚好就比他慢了差不多2秒。
徐加停好车后,就推开车门下车,却发现有这一大群人正朝着自己走了过来。
这里面不单单有秦昊跟陈胖子两个熟人,还包括了大众222车队、东海FCA车队的人员,甚至徐加还看到了辰光俱乐部都凑了过来。
徐加好歹上辈子也混了十来年的职业,对于车队运营这一套还算熟悉,这几支车队阵仗这么大,就准备拉自己入伙了吗?
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