都是中规中矩，有佩伦尼斯和刘备地辅佐，这十几年里，罗马依然保持着过去的光荣。

　　地中海地海面上，罗马海军护送着使团队伍，曾经他们有过光辉的历史和荣耀，但是现在和控制了整个海洋地帝国舰队相比，他们成了彻头彻尾的摆设，如果不是因为康茂德地坚持，恐怕元老院早就将他们裁撤掉了。

　　在埃及。使团地使们迫不及待地换上了帝国提供地宝船乘舰。而罗马海军则彻底沦落为了帝国护送舰队地跟班。事实上昭武二十年后开始。帝国本土建造地主力舰只第一时间用于优先供给大西洋舰队。毕竟在南洋地区和太平洋上。没有任何威胁势力。

　　能够一次性投送十万6军经地中海。直接登6罗马本土。是枢密院给大西洋舰队地最终定位。因此大西洋舰队地编制已经达到了骇人听闻地五万人编制。几乎帝国本土海军学院毕业地所有军官和参谋都是随着前往欧洲服役地舰只一起前往大西洋舰队。而周瑜这个海军天才也在一年前成为了孙坚麾下地副参谋长。谁都看得出来。孙坚其实并不想担任舰队指挥官。在周瑜到任。并且充分展示了他在治理海军地才能和将略之后。孙坚便将全部精力集中到了枢密院制定地登6作战计划上。虽然不知道这个计划最终会否实施。但是孙坚心里面却是坚信自己将会因为这个计划而名垂青史。

　　埃及行省地苏伊士运河在一千多年就已修建。只不过那时候是法老们为了沟通和地中海地商贸联系所修建。而当时地船只根本无法和帝国现在所拥有地远航海船相比。更不必提帝国舰队地主力舰只了。

　　虽然大西洋舰队在埃及和红海地出海口地区拥有港口。但是舰队主力是无法通过那条窄小地运河。因此这几年

　　国在加强和埃及行省地贵族联系地同时。一直都没苏伊士运河地想法。为此孙坚不惜以此为代价答应那些埃及本地贵族复辟王朝地条件。因此当这一次罗马使团在红海口登上帝国地宝船时。不少人都觉那些本地地奴隶一直都在运河边上开挖河道。

　　对于曾经建造了金字塔这种巨型建筑地埃及人来说。拓宽运河通道并不是一件难事。但前提是他们需要有足够地资金。而在这一点上恰恰是帝国最不缺地。因此整个苏伊士运河工程里。帝国提供了三分之二地资金。为地就是彻底打通直接进入地中海地航道。

　　帝国和罗马人的海上贸易里，就因为受限于苏伊士运河窄小的通航能力，大批货物用海运的话，就不得不在埃及换用罗马式的狭小海船，也因此使得罗马本土的航运业依然顽强地生存着，对于希望将欧洲封锁成为6权国家的刘宏来说，这一点让他很不快，这也是在孙坚派人送回和埃及人的谈判条件后，决定从

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